Po informacjach, które przeczytasz w artykule Olej do skrzyni biegów. Wymieniać czy nie?, może stwierdzisz, że warto zmienić olej w Twojej manualnej skrzyni biegów. Jeśli tak, to powinieneś wiedzieć co wlać do przekładni. Sama wymiana to tylko formalność, natomiast najważniejsze jest to co wlewasz. Poniżej zestaw ogólnych, ale pomocnych informacji, jak dobrać olej do skrzyni biegów. Na podstawie wieloletniej korespondencji z naszymi Klientami, zauważamy, że panuje przekonanie, iż podstawowym parametrem, na który powinno się zwracać uwagę przy doborze oleju do skrzyni biegów, jest jego lepkość ( przykładowa informacja o lepkości, która widnieje na butelce z olejem – SAE 75W90). To bardzo ważny parametr, ALE nie pierwszorzędny. Na przestrzeni kilku czy kilkunastu lat, technologie wytwarzania olejów, a także konstrukcje skrzyń biegów, uległy sporym zmianom. Większość obecnie stosowanych olejów przekładniowych w samochodach osobowych i dostawczych to oleje na bazach syntetycznych z pakietami specjalistycznych dodatków, co jest wymagane przez nowoczesne konstrukcje skrzyń biegów. Można przyjąć zasadę, że im nowsze auto, tym potrzebuje bardziej dopasowanego oleju do skrzyni biegów. Norma rozwiązuje problem doboru oleju. Żeby ułatwić dobór oleju do skrzyni biegów, wielu producentów samochodów stworzyło specyfikacje i normy, które przypisane są do konkretnych skrzyń biegów. Definiują one określone parametry oleju, który należy wlać do skrzyni biegów. W związku z tym, dobór oleju do skrzyni biegów należy oprzeć o wytyczne producenta samochodu. W większości przypadków normę oleju, którą możesz zastosować, powinieneś znaleźć w książce serwisowej. W innym przypadku warto skorzystać z pomocy serwisu, który na podstawie numeru VIN Twojego samochodu, poda Ci normę oleju przekładniowego, którą powinieneś zastosować w skrzyni biegów. Znając wymaganą normę oleju do Twojej skrzyni biegów, masz dwie możliwości: jeśli jesteś zwolennikiem olejów serwisowych, to najprostszym rozwiązaniem będzie wizyta w serwisie i kupienie odpowiedniego oleju do skrzyni biegów w przypadku gdy chciałbyś kupić zamiennik oleju przekładniowego, większość producentów olejów zaproponuje Ci odpowiedni produkt do skrzyni biegów. Oryginał czy zamiennik? Oryginalny olej serwisowy to zawsze bezpieczny zakup, bo wiesz, że to olej właściwie dobrany. W przypadku gdy zdecydujesz się na zamiennik i wybierzesz olej od sprawdzonego producenta, nie tracisz nic na jakości, a możesz zaoszczędzić. Jak dobrać zamiennik oleju przekładniowego? Mając wybranego producenta oleju najprościej skorzystać z wyszukiwarki olejów. Praktycznie każdy producent ma taką wyszukiwarkę na swojej stronie internetowej (dla przykładu wyszukiwarka olejów firmy FUCHS ). Wystarczy wybrać swój samochód i otrzymasz pełny wybór płynów proponowanych przez danego wytwórcę olejów do Twojego auta. Skorzystanie z wyszukiwarki rozwiązuje problem doboru zamiennika oleju serwisowego. Inny sposobem jest przejrzeć katalogu olejów danego producenta lub zapoznanie się z informacjami na butelkach i wybranie oleju, który spełnia wybraną normę. To właśnie odpowiedni olej do Twojej skrzyni biegów. Norma jest podawana jako dopuszczenie, aprobata lub rekomendacja. Zdarza się, że dany producent nie ma oleju spełniającego normę zalecaną do Twojej skrzyni biegów, wtedy powinieneś wiedzieć: Kiedy ważna jest SAE i API? W przypadku, gdy nie możesz znaleźć oleju spełniającego normę producenta samochodu lub gdy dana marka samochodu nie ma swoich norm dla olejów przekładniowych, wtedy powinieneś kierować się lepkością SAE i klsą jakości API. SAE i API są często podawane w książkach serwisowych. Musisz jednak wiedzieć, że oleje różnych producentów posiadające tę samą lepkość SAE i jakość API, mogą różnić się między sobą dość drastycznie. Tu praktyczna rada – jeśli dobierasz olej na podstawie SAE i API, mimo wszystko skorzystaj z wyszukiwarki olejów danego producenta. Jeśli dla Twojej skrzyni biegów wybrany producent nie podaje do zastosowania oleju ze swojej oferty, a w miejscu oleju widnieje napis ZASTOSUJ PRODUKT SERWISOWY OEM, zmień wybór oleju na innego producenta lub kup olej w serwisie. Zalanie skrzyni biegów nieprawidłowym olejem mimo, iż jesteś przekonany, że dana SAE i API jest prawidłowa, może skończyć się pogorszeniem jakości pracy skrzyni biegów, a w skrajnych przypadkach prowadzić do jej uszkodzenia. Dla przykładu moja babcia i mama gotują bardzo podobną w smaku zupę pomidorową. Mama jednak przyprawia ją bardzo ostro ( papryka, cayenne itp.). Jeśli mama zaprosiłby wujka, który ma poważne problemy żołądkowe, zupa mamy mogłaby mu poważnie zaszkodzić. Zupa babci i mamy to przecież pomidorowa, przepis jest taki sam, ale mama stosuje dodatki, które niektórym osobom mogą zaszkodzić. Z olejem jest tak samo – taki sam olej dwóch różnych producentów, może mocno różnić się dodatkami. Taka sama norma, a różne SAE i API. O co chodzi? Często dostajemy zapytania odnośnie doboru zamiennika oleju serwisowego do skrzyni biegów. Klient trzyma w ręce dwa oleje spełniające taką samą normę serwisową zalecaną do konkretnej skrzyni biegów, a różnią się lepkością np. 75W90 i 75W80, albo klasą API GL4 lub GL5. O co chodzi? Olej do skrzyni biegów przede wszystkim powinien spełniać normę zalecaną przez producenta samochodu. W normie tej zawartych jest szereg parametrów, którymi powinien charakteryzować się olej, żeby prawidłowo pracować w skrzyni biegów. To dość długa lista wymagań. Producenci olejów (zamienników) na ich podstawie dopasowują swój produkt do tych wymagań. Zdarza się, że do tej samej normy wymaganej do danej skrzyni biegów, dwóch różnych producentów proponuje oleje o różnych lepkościach SAE i klasie API. Nie są to pomyłki! Oznacza to, że ten konkretny produkt spełnia wymagania producenta samochodu niezależnie od tego jaką ma lepkość i klasę jakości. Jeśli producent oleju rekomenduje swój produkt do danej skrzyni, to znaczy, iż jest pewny, że jego właściwości spełnią wymagania skrzyni. W przypadku, gdy dany olej spełnia normę producenta skrzyni, to parametry lepkościowe SAE i jakościowe API są drugorzędne. Na układy nie ma rady. Korzystając z wyszukiwarek olejów niestety coraz częściej możesz napotkać na informację że powinieneś skorzystać z oleju serwisowego. Miesiąc czy pół roku temu, dany producent oleju miał olej do Twojej skrzyni biegów, a teraz już nie. Czyżby nagle zmienił formulację oleju tylko po to żebyś nie mógł wlać oleju danego producenta do skrzyni? A może producent samochodu “poprosił” producenta oleju żeby skierował Klientów do serwisu. Hmm, no to musisz ocenić sam 😉 W wielu przypadkach dobór oleju jest dość skomplikowany, a i niektóre wyszukiwarki nie zawsze dobierają dokładnie, dlatego chętnie pomożemy dobrać Ci olej do skrzyni biegów. Znamy się na tym dość dobrze, bo “grzebiemy” w manualnych skrzyniach biegów od lat 90-tych. Jeśli masz wątpliwości co do doboru oleju przekładniowego, zapytaj nas o olej do Twojej skrzyni biegów lub podziel się swoją opinią w komentarzach. Gdy znajdziesz odpowiedni olej do swojej skrzyni biegów, pamiętaj, że poza jego jakością liczy się też ilość oleju w skrzyni biegów. O tym niedługo na blogu. ZAPYTAJ NAS O OLEJ Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze oleju do swojego Opla, kliknij w przycisk poniżej. Na pewno Ci pomożemy. Zapytaj o olej Oceń wpis

OLEJE PRZEKŁADNIOWE DO SKRZYŃ BIEGÓW OPEL, CHEVROLET Firma General Motors (Opel, Saab, Daewoo, Chevrolet) proponuje do swoich skrzyń biegów stosunkowo niewielką gamę olejów przekładniowych. Podstawowym olejem, który można zastosować w większości skrzyń biegów w samochodach osobowych produkowanych przez GM jest (czerwony) olej o oznaczeniu GM 19040182. Niestety nie wszystkie skrzynie biegów Opel dobrze znoszą wspomniany olej, w związku z tym, kilka lat temu, do skrzyń mocno obciążonych np. M32 (również M20), F40 Opel zaczął stosować olej o oznaczeniu GM 1940004, który spisuje się lepiej przy większych obciążeniach. Do skrzyń biegów w samochodach dostawczych z przekładniami produkowanymi przez Renault, Opel zaleca zastosowanie oleju o oznaczeniu GM 1940711. Poniżej znajdziesz zarówno oleje serwisowe jak i doskonały zamiennik tych olejów. Jeśli nie wiesz jaki olej zastosować do skrzyni biegów OPEL czy CHEVROLET, skorzystaj z naszej wiedzy. Kliknij w przycisk poniżej - dobierzemy dla Ciebie właściwy olej. ZAPYTAJ O OLEJ GM 1940182OLEJ PRZEKŁADNIOWY Olej przekładniowy o oznaczeniu serwisowym GM 1940182 (BOT402; 93165290) to synetetyczny olej o charakterystycznym kolorze czerwonym i lepkości SAE 75W85. Jest stosowany w więkości manualnych skrzyń biegów koncernu General Motos. Kilka lat temu zastąpił mineralny olej o tym samym oznaczeniu o lepkości 80W. Olej ten dobrze zachowuje się w skrzyniach o mniejszych obciążeniach - F10, F13, F17, lecz nie powinien być stosowany w przekładniach przenoszących większe momenty np. M32, F40. Zobacz zamiennik tego oleju > WIĘCEJ O TYM OLEJU GM 19 40 004OLEJ PRZEKŁADNIOWY Olej przekłądniowy o oznaczeniu serwisowym GM 1940004 (BOT3; 93165694) jest olejem syntetycznym dedykowanym szczególnie do skrzyń biegów M32 i M20, a także do pozostałych rodzajów skrzyń (z wyjatkiem D16 i D20 oraz F17) produkowanych od 2012 roku. W stosunku do oleju GM1940182 olej ten przenosi wieksze obciążenia i posiada wiekszą stabilność parametrów. Olej GM 19 40 004 ma kolor słomkowy. Zobacz zamiennik tego oleju > WIĘCEJ O TYM OLEJU GM 19 40 711OLEJ PRZEKŁADNIOWY To olej przekładniowy stosowany przez RENAULT jako olej serwisowy do zalewania wiekszości skrzyń biegów tego koncernu. Olej ten doskonale sprawdza sie zarówno w skrzyniach biegów pięciobiegowych jak i sześciobiegowych w samochodach osobowych i dostawczych. ELF NFP jest syntetycznym olejem przekładniowym zaopatrzonym w bogaty pakiet dodatków , w tym dodatki EP. Olej ELF NFP 75W80 dostępny jest w opakowaniach 1 litr i 0,5 litra. Zobacz zamiennik tego oleju > WIĘCEJ O TYM OLEJU OLEJ FUCHS SINTOFLUID 75W80ZAMIENNIK OLEJÓW SERWISOWYCH OPEL, CHEVROLET Najwyższej jakości syntetyczny olej przekładniowy firmy FUCHS, który doskonale sprawdza się jako zamiennik oleju ELF TRANSELF NFP 75W80. Olej o wyjątkowo trwały i odporny na ekstremalnie wysokie obciążenia. WIĘCEJ O TYM OLEJU ZESTAW OLEJÓW DO SKRZYNI BIEGÓW F17 i F13 Dla wygody naszych Klientów, którzy zamierzają wymienić olej w skrzyni biegów F17 lub F13, przygotowaliśmy do wyboru zestawy olejów wraz z uszczelką. W temacie wymiany oleju w tych skrzyniach opracowaliśmy też krótki poradnik - WYMIANA OLEJU W SKRZYNI F17 OLEJE DO F17 Dodatkowe informacje o olejach przekładniowych OPEL W skrzyniach biegów Opel, na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat, w serwisach stosowano różne oleje przekładniowe. Część z nich wycofano z użytku, a część zamieniono olejami nowocześniejszymi. W tabelce zgromadziliśmy informacje o symbolach olejów stosowanych w skrzyniach Opel i ich ewentualnych zamiennikach. STARY SYMBOL NOWY SYMBOL INFORMACJE 19 40 757 19 40 182 SAE 75W85 API GL-4 19 40 768 19 40 182 oznaczany też - MTF 0063 19 40 770 19 40 775 ELF TRANSELF 75W140 19 40 702 CASTROL FORMULA S 10W60 19 40 711 ELF TRANSELF NFP 19 40 764 19 40 182 CASTROL MTF1067 - zalecany wcześniej do F23 19 40 750 19 40 182 19 40 004 19 40 004 dedykowany do skrzyń M32, M20 i innych produkowanych od 2012r. Nie stosować w skrzyniach D16, D20, F17 19 40 008 19 40 008 dedykowany do skrzyń D16, D20 Zamierzasz wymienić olej w skrzyni biegów lub masz problem z jego dobraniem? Zapytaj nas bez zobowiazań. Chętnie pomożemy Ci we właściwym doborze i podpowiemy ile powinieneś wlać oleju do skrzyni biegów.

Olej przekładniowy ma za zadanie chronić, smarować i zabezpieczać elementy przekładni przed zabrudzeniem, wilgocią, zatarciem i innymi czynnikami, które mogą stanowić zagrożenie dla tego podzespołu. Jeśli chcesz zadbać o długotrwałą żywotność wszystkich mechanizmów skrzyni biegów, musisz zdecydować się na zakup najwyższej jakości oleju. W tej kategorii zebraliśmy polecane oleje przekładniowe, które bez problemu dopasujesz do swojego pojazdu. Sprawdź! Oferujemy szybką wysyłkę w ciągu 24 godzin! Dlaczego olej przekładniowy jest tak ważny? Podczas każdej zmiany biegów mechanizmy w skrzyni intensywnie pracują — poszczególne elementy trą o siebie. W przypadku niewłaściwego smarowania (złe dopasowanie oleju do przekładni lub jego niedostateczna ilość), grozi nam awaria. To właśnie z uwagi na ryzyko uszkodzenia skrzyni biegów bardzo ważne jest regularne dbanie o poziom oleju w przekładni. Jeśli to zaniedbasz, efektem może być bardzo kosztowna i skomplikowana naprawa, a nawet konieczność pełnej wymiany skrzyni biegów. A można tego uniknąć, dbając jedynie o odpowiednie smarowanie! Jakie oleje przekładniowe znajdziesz w naszej ofercie? Pamiętaj, że wraz z użytkowaniem pojazdu olej do przekładni ulega zużywaniu. Zaleca się go wymienić po każdych przebytych 60 - 100 000 km lub po ośmiu latach jazdy. Każdy z dostępnych rodzajów olejów przekładniowych różni się gęstością, odpornością na temperatury, Przy wyborze smaru do skrzyni biegów kieruj się rodzajem pojazdu i docelowymi właściwościami, jakich oczekujesz od oleju. Dla przykładu – olej do przekładni zwykle oznaczany jest symbolem GL i jedną z cyfr od 1 do 6. Im wyższa jest cyfra, tym bardziej zaawansowane właściwości oleju i zdolność do pracy w bardzo trudnych warunkach. Oferujemy popularne oleje przekładniowe: olej 75w80, olej 80w90 i wiele innych. Oleje do skrzyni biegów z naszej oferty pochodzą od szanowanych producentów: Motul, Castrol, Silkolene, Elf, Ravenol itp. Jeżeli interesuje Cię olej przekładniowy Fuchs i olej przekładniowy Castrol – je również znajdziesz w naszej ofercie. Czy można mieszać oleje przekładniowe? Należy pamiętać o tym, że oleje transmisyjne, nawet gdy mają podobne właściwości, mogą się od siebie różnić. Chodzi tutaj nie tylko o różnice bazowe, ale i ewentualne dodatki, które mogą wchodzić w interakcje między sobą, efektem czego może być utrata ich docelowych właściwości, a nawet tworzenie się osadów. Chociaż nie jest to zabronione – nie zaleca się mieszania olejów przekładniowych. Co jeszcze oferujemy? Jeżeli olej przekładniowy nie jest jedynym z płynów eksploatacyjnych, jakich aktualnie szukasz – sprawdź pozostałe kategorie naszego sklepu motoryzacyjnego. Znajdziesz w nich wysokiej jakości oleje silnikowe, a także części zamienne i akcesoria do pozostałych podzespołów samochodowych wielu marek. W ofercie znajdują się elementy do naprawy i serwisu pojazdów osobowych i ciężarowych – sprawdź!

W tym artykule przeczytasz na temat olejów do manualnych skrzyń biegów Opel i Chevrolet. Dostajemy sporo zapytań jakie oleje stosować w skrzyniach Opel i Chevrolet. W przypadku tych marek, w olejach OEM wybór jest dość skromy. General Motors zunifikował swoje oleje kilka lat temu. W zasadzie do wszystkich skrzyń biegów przez wiele lat zalecany był i jest jeden olej przekładniowy, który ma oznaczenie serwisowe GM1940182. To klasyka olejów. Chyba wszyscy użytkownicy samochodów Opel i Chevrolet wiedzą, że ma kolor czerwony. Olej GM 1940182 w zamierzchłych czasach był olejem mineralnym o lepkości SAE 80W. Postęp w konstrukcjach manualnych skrzyń biegów wymusił na GM modyfikację oleju i zmieniono formulację tego oleju. W obecnym wydaniu został oparty na bazie syntetycznej. Sformułowano go dla klasy lepkości 75W85 i z sentymentu (?) zostawiono kolor czerwony. WAŻNE – CZERWONY kolor oleju przekładniowego to nie zawsze ATF Kolor czerwony charakteryzuje w większości oleje do automatycznych skrzyń biegów ATF. Pamiętaj, aby nigdy nie wlewać oleju GM1940182 do automatu i odwrotnie jakichkolwiek olejów ATF nie wlewaj do manualnych skrzyń biegów OPEL. Zamiana tych olejów zawsze prowadzi do awarii. W jakich skrzyniach stosować olej przekładniowy GM1940182? Olej GM1940182 może być spokojnie stosowany w skrzyniach o mniejszych obciążeniach, przenoszących mniejsze momenty. Przekładnie F13, F15, F17, F18, F20 to skrzynie biegów, w których ten olej spokojnie da sobie radę. Przy skrzyniach o większych obciążeniach należałoby się zastanowić nad jego zastosowaniem. Przyczyna jest prosta – olej ten szybko degraduje się przy bardzo wysilonej pracy w skrzyni biegów, a ma to miejsce, gdy przekładnia musi przekazać sporo mocy z silnika na koła. Słowem w “mocniejszych” skrzyniach olej ten traci swoje właściwości i niestety nie chroni tak przekładni jak powinien. Dobra rada – wymień ten olej na trwalszy lub zmieniaj go częściej. Jeśli masz mniejszą skrzynię, a dość mocno wysilasz auto np. ciągniesz przyczepę, sporo jeździsz po górach ze sporym obciążeniem (pasażerowie z nadwagą, pełen bagażnik i box na dachu) to warto ukłonić się do swojej skrzyni biegów i nakarmić ja czymś lepszym niż olej GM1940182. Jaki olej do skrzyń biegów M20, F23, M32, F40 ? Firmie General Motors przytrafiły się skrzynie biegów M32 i M20. Niestety, mimo miłych właściwości trakcyjnych są one dość awaryjna. Poza kilkoma szczegółami konstrukcyjnymi, które powodują awarię tych skrzyń, jednym z ważniejszych czynników wpływających na żywotność skrzyń biegów M32 i M20 jest zastosowany olej. Można powiedzieć, że był, bo inżynierowie GM wyciągnęli wnioski z przyczyn awarii i zmienili olej, którym zalewają skrzynie M32 i M20 w fabryce. Logika zmiany oleju była prawdopodobnie taka: Analiza: skrzynie M32 i M20 są konstrukcją Fiata Fiat stosuje w tych skrzyniach olej TUTELA MATRYX w Fiatach te skrzynie psują się rzadziej (?) niż w Oplach Wnioski zastosowanie w Oplu oleju lanego do skrzyń M32 i M20 w Fiatach zmniejszy awaryjność tych przekładni w Oplach. Wyniki rzeczywiście na oleju stosowanym w Fiacie, a który otrzymał w Oplu oznaczenie GM1940004 skrzynie M32 mają mniej awarii. W ten sposób w okolicach roku 2012 do skrzyń biegów typu M32 i M20 w samochodach wyjeżdżających z fabryki oraz na półki serwisów trafił olej GM1940004. Olej ten ma lepkość SAE 75W85 i kolor słomkowy. Z naszych doświadczeń związanych z naprawami skrzyń biegów wynika, iż olej ten faktycznie wydłuża żywotność skrzyń M32 i M20, choć statystyki nie powalają. Dygresja – w dokumentacji Opla (przynajmniej tak było do niedawna) do skrzyń M32 zalecany jest olej GM1940182. Serwisy mocno wierzą (bo muszą) w to co dostają od GM i w dalszym ciągu przy wymianie oleju leją czerwony olej do tych skrzyń. Jeśli wymieniasz olej w serwisie w skrzyni M32 lub M20 to błagaj na kolanach, żeby wlali Ci olej o oznaczeniu GM 1940004. Więcej informacji na temat olejów do skrzń biegów M32 przeczytasz we wpisie – Jaki olej do skrzyni biegów OPEL M32 – nowe wytyczne i nowe przemyślenia. Skupiłem sie na skrzyniach M32 czy M20, ale F23 i F40 też powinny być zalane olejem lepszym niż GM1940182. Dlatego spokojnie można wlać do nich GM 19 40 004. Skrzynia biegów F40 ma miano pancernej i niezniszczalnej, dlatego pojedzie na “Kujawskim z pierwszego tłoczenia”, ale tyczy się to starszych egzemplarzy. W nowszych F40 ktoś już wsadził rączki i “poprawił” żywotność tych skrzynek. Dlatego warto zalewać skrzynie mocniej obciążone lepszym olejem. Jak dobrać olej do skrzyni biegów OPEL lub CHEVROLET ? Należy na początku zadać pytanie – czy do skrzyń biegów GM można wlewać inne oleje przekładniowe niż oleje OEM ? Nawet trzeba ! 😉 Różni producenci olejów produkują oczywiście oleje do skrzyń biegów OPEL i CHEVROLET. Jak zatem dopasować odpowiedni olej ? Po pierwsze nie po lepkość SAE 75W85. Nie każdy olej 75W85 będzie dobrze pracował w skrzyni GM. Jeśli dobierasz olej do skrzyni biegów Opel to na butelce takiego oleju powinien być wyszczególniony kod OEM GM1940182 lub GM1940004 jako dopuszczenie lub rekomendacja. Nawet jeśli będzie to olej o lepkości 75W90 lub 75W80, a na butelce widnieje nr OEM GM to można zastosować taki olej. Tu oczywiście warto zwrócić uwagę na jakość olejów danego producenta. Dobry zamiennik oleju serwisowego OPEL, CHEVROLET Naprawiliśmy sporo skrzyń biegów zarówno Opla jak i Chevroleta, a ponieważ dajemy gwarancję na naprawę, musieliśmy przetestować oleje, które są wlewane do skrzyń biegów naprawianych przez nas. Wśród różnych olejów na przestrzeni ostatnich kilku lat, olejem, który sprawdził się najlepiej, był i jest olej FUCHS TITAN Sintofluid 75W80. Zrobiliśmy nawet porównawcze badanie tego oleju z olejami OEM. Wyniki poniżej. ParametrJednostkaGM 1940182GM 1940004FUCHS SINTOFLUID 75W80 Lepkość kinematyczna w 40°Cmm²/s73,9930,2652,22 Lepkość kinematyczna w 100°Cmm²/s13,186,099,776 Wskaźnik lepkości182154176 Temperatura zapłonu°C226196 Właściwości EP - obciążenie zespawaniaN240024004400 Całkowita liczba kwasowamgKOH/g0,312,921,85 Zawartość Bppm 0,5> 2,2 Jak widać dwie cechy tego oleju wysuwają się na pierwszy plan: olej nie zawiera cynku – to właściwość, która uniemożliwia absorbowanie wody z otoczenia, która znacznie wpływa na pogorszenie właściwości oleju. Ma to niebagatelne znaczenie przy dłuższej eksploatacji skrzyni biegów olej jest dwa razy bardziej odporny na obciążenia niż oleje OEM. Oznacza to, że bez znacznej utraty swoich parametrów będzie pracował dłużej przy większych obciążeniach. Zdaję sobie sprawę, że będąc autoryzowanym przedstawicielem producenta tego oleju brzmi to stronniczo. Jednak opinie o Sintofluid 75W80 zastosowanym w skrzyniach Opla świadczą o tym, że obiektywnie można stwierdzić, iż ten olej świetnie pracuje w skrzyniach biegów koncernu General Motors. Nie oznacza to, że inni producenci maja gorsze oleje do skrzyń biegów Opel czy Chevrolet. Ja ze swojej strony na podstawie wieloletniego doświadczenia mogę z pełną odpowiedzialnością ręczyć za jakość i parametry oleju FUCHS. Zaznaczam, że w naszej ofercie są też oleje OEM GM1940182 i GM1940004 dlatego nie chciałbym być posądzony o stronniczość. Oleje do samochodów dostawczych OPEL W samochodach dostawczych Movano i Vivaro zastosowano skrzynie biegów konstrukcji RENAULT. W przypadku tych skrzyń powinieneś zastosować olej OEM o oznaczeniu GM 1940711. W butelce serwisowej jest dokładnie olej ELF TRANSELF NFP 75W80. Tu nie warto poprawiać fabryki bo olej ten doskonale sprawdza się w tych skrzyniach. Wspomniany Sintofluid 75W80 też bardzo dobrze pracuje w tych skrzyniach. Na koniec zestawienie olejów GM do manualnych skrzyń biegów na przestrzeni ostatnich lat. Stare oznaczenieNowe oznaczenieInfo 19 40 00419 40 004 19 40 18219 40 182 19 40 75019 40 182 19 40 75719 40 182 19 40 76819 40 182olej był też oznaczany jako MTF 0063 19 40 70219 40 702Castrol Formula RS 10W60 19 40 71119 40 711ELF TRANSELF NFP 75W80 19 40 76419 40 182Pierwotnie Castrol MTF1067 - był dedykowany do F23 19 40 77019 40 775Pierwotnie SAE 80W140, obecnie ELF TRANSELF 75W140 ZAPYTAJ NAS O OLEJ Jeśli potrzebujesz pomocy w doborze oleju do swojego Opla, kliknij w przycisk poniżej. Na pewno Ci pomożemy. Zapytaj o olej Oceń wpis

Od sprawnie działającej skrzyni biegów zależy komfort poruszania się autem, ale również bezpieczeństwo kierowców. Dlatego polecamy klientom oleje przekładniowe, dzięki którym uda się utrzymać ten element samochodu w doskonałej kondycji. Na stronach sklepu internetowego znajdziesz szeroki wybór najlepszych olejów przekładniowych, których właściwości będą doskonale chroniły skrzynię biegów Twojego auta, zarówno w wersji manualnej, jak i automatycznej. Odpowiedni poziom lepkości, przynoszący tym samym najwyższy poziom zabezpieczenia przekładni oraz pozwalający na odpowiednie przemieszczanie oleju przekładniowego na łożyskach, to gwarancja długoletniego, bezpiecznego korzystania z samochodu bez potrzeby kosztownych napraw i wizyt w serwisach. Sklep oferuje jedynie najwyższej jakości oleje przekładniowe światowej klasy producentów, takich jak Mobil, Shell, Castrol, czy Fuchs. Z nami skutecznie zadbasz o bezpieczeństwo skrzyni biegów swojego auta. Strona 123 ... 8 ogółem produktów: 138 Wyświetlaj wg dodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaLUBRILOGdodaj do porównaniadodaj do schowka Strona 123 ... 8 ogółem produktów: 138 Najlepsze oleje przekładniowe w sklepie Nasza oferta składa się z wyselekcjonowanych produktów, których efektywność i świetną jakość potwierdza doświadczenie milionów użytkowników na całym świecie. Receptury olejów są oparte o wysokiej klasy syntetyczne komponenty, które sprawdzają się doskonale w pojazdach osobowych oraz ciężarowych. Oferujemy najlepsze oleje przekładniowe w wyjątkowo atrakcyjnych cenach. Podobnie, jak to jest w przypadku olejów silnikowych, oleje przekładniowe ulegają z czasem zużyciu. Dla zachowania odpowiedniego poziomu smarowania należy ściśle stosować się do zaleceń producenta i regularnie wymieniać olej przekładniowy. Jedynie takie regularne wymiany oleju przyczynią się do komfortu i bezpieczeństwa użytkowników aut. Oryginalne oleje przekładniowe gwarancją jakości W sklepie internetowym doskonale zdajemy sobie sprawę z tego, jak bardzo istotne dla odpowiedniego zabezpieczenia skrzyni biegów manualnej czy automatycznej, jest to, by stosować najlepsze oleje przekładniowe. W tym celu oraz z myślą o naszych klientach sprowadzamy najlepsze oleje przekładniowe takich wytwórców jak Castrol, Mobil czy Shell. Przykładamy ogromną wagę do najwyższej jakości oferowanych w naszym sklepie olejów przekładniowych. Możecie więc mieć pewność, że olej trafiający w Wasze ręce spełnia wszystkie oczekiwania i normy. Tak niezmiernie delikatny i istotny, a zarazem kosztowny w naprawie element auta, jakim jest skrzynia biegów, wymaga najlepszej ochrony i najlepszego oleju przekładniowego. Zapraszamy do skorzystania z oferty sklepu internetowego zawierającej ogromny wybór najwyższej jakości olejów przekładniowych dla każdego pojazdu w najbardziej korzystnej cenie.

Ереդጴηаማիб ռ	Οսустቮнора ог υբ	Հогаμոмυ яфωበ է	Ис ջиρифуս
Υглωзик гаֆо	ቡօма уսаክ	Седрич κуγι ժጌту	Գαдիмоպеλ шոщаπо
ዓзв ωյըк	ቄዚнтоτ βуслу յոл	Զωςο νυդа епխጁаծո	Саላиди хрէже еኡоζяፁዙ
Уλሟχи ձяδոማοз	Оρևверομ рсኟшеքаձо	Итижебро йийፖнևስур удри	Омиτጁቷիзо և